La logistica gioca un ruolo chiave nel successo di nuovi modelli di business per l’economia circolare. Allo stesso tempo, la logistica richiesta rappresenta una sfida, poich\u00e9 \u00e8 significativamente diversa dagli attuali modelli operativi e strutture logistiche.<\/p>\n\n\n\n
La gestione della catena di approvvigionamento economica ed ecologica sar\u00e0 un requisito fondamentale di un’economia circolare ben funzionante. Secondo le aziende che lavorano nell’economia circolare, i costi logistici dell’economia circolare sono, per la maggior parte, troppo elevati. Nella filiera mancano servizi e operatori. La collaborazione tra aziende e segmenti \u00e8 ancora bassa. In molti casi, queste carenze costituiscono un ostacolo per le nuove imprese nell’economia circolare o ne compromettono significativamente la redditivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Nessuna azienda pu\u00f2 diventare completamente circolare da sola in quanto fa parte di una rete di altre aziende. Come in natura, bisogna pensare negli ecosistemi.<\/p>\n\n\n\n
Qual \u00e8 il ruolo e le potenzialit\u00e0 del settore logistico nell’economia circolare?<\/p>\n\n\n\n
\u00abPrendere, produrre, sprecare\u00bb non \u00e8 pi\u00f9 un modo praticabile di operare nel settore dei beni di consumo in rapido movimento. Miliardi di capi di abbigliamento finiscono ogni anno nelle discariche, le bottiglie di plastica inquinano gli oceani e i rifiuti elettronici sono dannosi. L’economia circolare \u00e8 un sistema che si rigenera in un ciclo chiuso. I prodotti vengono utilizzati, recuperati, riparati e utilizzati come input per pi\u00f9 prodotti e non smaltiti come rifiuti.<\/p>\n\n\n\n
Il principio dell’Economia Circolare \u00e8 quello di mantenere le materie prime all’interno del ciclo economico il pi\u00f9 a lungo possibile generando la minor quantit\u00e0 possibile di rifiuti ed emissioni. Per fare ci\u00f2, i prodotti e i materiali a fine vita devono essere mantenuti al pi\u00f9 alto livello possibile di creazione di valore in base al loro uso originale. Concetti logistici adattati per coordinare flussi di materiali e informazioni – oltre a modelli di business innovativi e nuovi approcci alla progettazione del prodotto per il riciclaggio – sono una pietra angolare importante per rendere questo lavoro e necessario per realizzare la circolarit\u00e0 nell’economia.<\/p>\n\n\n\n
Nei suoi presupposti di base, il concetto di economia circolare utilizza concetti vecchi e nuovi che promuovono la mitigazione dell’impatto ambientale negativo dei prodotti fabbricati dalle aziende e includono i seguenti concetti (Oksana Seroka- Stolka et al., 2019):<\/p>\n\n\n\n
\u25cf da culla a culla (C2C), <\/p>\n\n\n\n
\u25cf 3R (ridurre, riutilizzare e riciclare) e 4R (ridurre, riutilizzare, riciclare e riparare), <\/p>\n\n\n\n
\u25cf LCA, <\/p>\n\n\n\n
\u25cf produzione pi\u00f9 pulita, <\/p>\n\n\n\n
\u25cf ecologia industriale, <\/p>\n\n\n\n
\u25cf gestione sostenibile della catena di approvvigionamento e <\/p>\n\n\n\n
\u25cf filiera verde. <\/p>\n\n\n\n
Il settore della logistica svolge un ruolo cruciale nell’economia circolare. I processi di produzione e utente devono essere collegati per creare un sistema senza sprechi. L’economia circolare offre molte opportunit\u00e0 alle aziende di logistica per cambiare ruolo, innovare e cogliere opportunit\u00e0. Alcune di queste opportunit\u00e0 sono elencate di seguito (Mappa della conoscenza: Economia circolare, 2021):<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Gestione della catena <\/p>\n\n\n\n
La transizione verso un’economia circolare offre opportunit\u00e0 per il settore logistico, sia in termini di posti di lavoro che di riduzione di CO\u2082. Una grande opportunit\u00e0 risiede nel coordinamento della cooperazione nella catena del valore. Un fornitore di servizi logistici ha spesso informazioni su quali flussi residui provengono da dove e quali materie prime sono richieste ad altre organizzazioni. Il collegamento tra domanda e offerta garantisce la chiusura dei cicli. Per svolgere il ruolo di direttore della catena, i fornitori di servizi logistici devono prendere l’iniziativa di trovare sinergie tra i vari collegamenti della catena.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Logistica collaborativa <\/p>\n\n\n\n
La cooperazione tra le parti logistiche in un’economia circolare presenta molti vantaggi in termini di efficienza e sostenibilit\u00e0: un passaggio dalla propriet\u00e0 del prodotto al leasing e l’accesso alle relazioni della catena di fornitura; la rilevanza della flessibilit\u00e0 strutturale e delle start-up negli anelli regionali o locali; loop materiali aperti e chiusi nei cicli tecnici e biologici; collaborazione pi\u00f9 stretta all’interno e al di fuori dei confini immediati del settore, ecc. La condivisione della capacit\u00e0 di carico nei camion, ad esempio, garantisce che non ci siano camion che funzionano al di sotto della capacit\u00e0 (efficienza) e che sono necessari meno camion, prevenendo cos\u00ec i gas di scarico (riduzione di CO\u2082).<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Modalit\u00e0 sincro <\/p>\n\n\n\n
Utilizzando mezzi di modalit\u00e0 sincro che si deve progettare un sistema bene in cui \u00e8 possibile collegare i percorsi di camion, treni, barche, biciclette, ecc gli uni agli altri. Se \u00e8 possibile cambiare mezzo di trasporto in modo efficiente, avrai creato una catena logistica multimodale e sincronizzata. La modalit\u00e0 sincrona \u00e8 definita come \u00abun’evoluzione dei concetti di trasporto intermodale e co-modale, in cui le parti interessate della catena di trasporto interagiscono attivamente all’interno di una rete cooperativa per pianificare in modo flessibile i processi di trasporto ed essere in grado di passare in tempo reale tra modalit\u00e0 di trasporto su misura per risorse disponibili. In questo caso crei la catena pi\u00f9 sostenibile possibile.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Infrastruttura dati <\/p>\n\n\n\n
Per abilitare la modalit\u00e0 sincrona e la logistica collaborativa, \u00e8 necessaria un’infrastruttura dati avanzata in grado di fornire monitoraggio e panoramica in tempo reale. In questo \u00abhub\u00bb digitale centrale tutte le catene di approvvigionamento possono essere collegate. Nuovi metodi come la catena di blocchi possono fornire gli strumenti per abilitare tale rete.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Condividere l’economia <\/p>\n\n\n\n
In un’economia della condivisione, ci si aspetta che i privati \u200b\u200be le imprese condividano prodotti pi\u00f9 costosi. Oltre ai servizi digitali implementati dalla piattaforma di condivisione, ci sono anche luoghi sociali e fisici dove le comunit\u00e0 stanno sperimentando le potenzialit\u00e0 di soluzioni collaborative e innovative: gruppi di acquisto, banca del tempo, social street, spazi di co-working. L’accesso a beni e servizi promosso dalla condivisione di modelli di business sta emergendo al posto del modello pi\u00f9 vecchio basato sulla propriet\u00e0 privata e su una visione consumistica della societ\u00e0. Poich\u00e9 le aziende devono essere in grado di consegnare in tempo per i propri clienti, \u00e8 una sfida progettare un’infrastruttura logistica efficiente per questo.<\/p>\n\n\n\n
La logistica da sola non pu\u00f2 realizzare la trasformazione verso un’economia circolare allo stesso modo in cui il potenziale di trasformazione non pu\u00f2 essere sfruttato senza soluzioni logistiche adeguate. Le innovazioni orientate all’applicazione per realizzare effettivamente reti logistiche circolari devono essere sviluppate tenendo conto degli effetti di rimbalzo e degli impatti ambientali.<\/p>\n\n\n\n
Ripanti, EF e Tjahjono, B. (2019), \u00abSvelare le potenzialit\u00e0 dei valori dell’economia circolare nella logistica e nella gestione della catena di approvvigionamento\u00bb, The International Journal of Logistics Management , Vol. 30 n. 3, pp. 723-742. https:\/\/doi.org\/10.1108\/IJLM-04-2018-0109 , Mappa della conoscenza: economia circolare. (2021) Disponibile su: https:\/\/kenniskaarten.hetgroenebrein.nl\/en\/ <\/p>\n\n\n\n
Fennemann , Verena; Hohaus , Cristiano; Kopka, Jan-Philip: Muoversi in cerchio: la logistica come fattore chiave per un’economia circolare: sfide future nella logistica e nella gestione della catena di approvvigionamento; Whitepaper Dortmund: Fraunhofer IML, 2018 Disponibile all’indirizzo: https:\/\/circulareconomy.europa.eu\/platform\/sites\/default\/files\/fennemann_logistics_as_key_enabler_for_ce_2018.pdf Oksana Seroka- Stolka , et al. : Logistica verde ed economia circolare, Transportation Research Procedia 39 (2019) 471\u2013479, disponibile all’indirizzo: https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S2352146519301371<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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